トヨフジ海運株式会社（TOYOFUJI SHIPPING CO.,LTD.）〔以下「トヨフジ海運」〕は、トヨタ自動車株式会社、株式会社フジトランス　コーポレーション、トヨタ輸送株式会社の三社の共同出資により１９６４年に設立され、現在トヨタグループ唯一の海運会社として運営されている。トヨフジ海運はトヨタ自動車の輸送を主な業務とし「安全・確実・タイムリー」をモットーとして日本国内、海外の主要港に自動車を輸送している。輸送に利用される貨物船は自動車専用船として設計され、名古屋JRゲートタワーと同じ大きさをほこり、一度に５０００台もの車を積み込み、運ぶことが可能である。
トヨフジ海運の業務内容は海運業界に対するイメージにより体育会系の仕事だと誤解を受けがちだが、実際はオペレーション業務（船の運航管理、トヨタ専用ターミナルの管理など）を担当する。どの目的地にどの船を使用し、いつ出発、到着をするかなどを計画、管理を行い全体の司令塔としての役割を演じる。さらに海外勤務として現地で経営者（現地リーダー）として業務にあたることもある。
　今後、全世界の生活水準の向上に伴い車の必要性は高まっていく。トヨフジ海運はトヨタ自動車唯一の海運会社として、トヨタの世界戦略に同調した事業展開を繰り広げ、トヨタ自動車株式会社と共に発展し続けていくであろう。

　愛知大学OBの瀧本浩希さん（以下「瀧本さん」）は2011年に経営学部会計ファイナンス学科を卒業され、現在は海外企画部に所属されている。瀧本さんは就職活動の時、もともと車が好きだったのでメーカーや部品系の仕事に目を向けていたが、その仕事が完成車の目に見えにくいということで、自分の働きたいと思う職場とギャップを感じていた。そのような中で、合同就職説明会での講演でトヨフジ海運を偶然見つけた際にこのような形で完成車そのものを扱う仕事があると知り、愛知大学卒業生も多く働いていることからここに入社しようと決めた。また、エントリーシートの自己アピールの欄では学生時のアルバイトを通して世の中の仕組みに気付くことができたと書いたそうで、どのように書けば人事部のひとに採用してもらえるかと逆の立場になって考えつつ、部活でもアルバイトでも勉強でも学生時代に経験したことは何でも将来のためになるし、参考になるので、素直に自身の長所をアピールするのが良いと教えてくださった。さらに我々学生に対して、いまやっておきたいことのアドバイスとして商売的感覚を身につけておくとよいとおっしゃっていた。これを身につけておくことによりお金を扱う部署ではとても役に立つと教えてくれた。例えば、売り手と買い手の関係や、売り手は利益を最大化させようとして、買い手は少しでもコストを抑えようとする、などの関係のことである。日常生活の中でもこのような相手の考えていることを理解しておくことで大きく変わってくるそうだ。

　瀧本さんは入社時、内航部に所属されていた。内航部とは国内向けに海上輸送する船のタイムスケジュール管理、船内への車の積み込み指示など行う部署で、仕事中は作業着を着て行う。多いときは3隻もの船を1人で担当しなくてはならない日もあり、時間に厳しい環境なので、どのようにすれば効率よく積み、さらに出荷先に到着したとき船内から車を出しやすいかなどを現場の作業員とうまく連携をとって指示を考えなければならないので大変な仕事だが、たくさんの業務を滞りなく済ませ積み込みを終えて出航していく船を見送っているときに、やり終えたと大きな達成感を感じるのだそうだ。最初のころは仕事に不慣れなため、船長に叱られることもあったそうだが経験を重ねていくうちに対等に話をすることができるようになり良い関係を築くことができたとおしゃっていた。